From d3acf4f1664f783d17756bb86962fd66cf80ca9c Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: ekzyis <ekzyis@ekzy.is>
Date: Sat, 18 Oct 2025 10:12:46 +0200
Subject: [PATCH] 2025-10-18-funk-navigation.md

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 journal/ppl/2025-10-18-funk-navigation.md | 141 ++++++++++++++++++++++
 1 file changed, 141 insertions(+)
 create mode 100644 journal/ppl/2025-10-18-funk-navigation.md

diff --git a/journal/ppl/2025-10-18-funk-navigation.md b/journal/ppl/2025-10-18-funk-navigation.md
new file mode 100644
index 0000000..4feb2be
--- /dev/null
+++ b/journal/ppl/2025-10-18-funk-navigation.md
@@ -0,0 +1,141 @@
+---
+topic: funk navigation
+date: 2025-10-18
+instructor: Thomas Gutermuth
+---
+
+# 📻 Funk Navigation
+
+## Frequenzbänder
+
+> TODO: Frequenzband für UKW etc. einfügen
+
+- wichtig für Prüfung
+
+## 🌊 Wellen
+
+- Direktwelle
+- Bodenwelle
+- Raumwelle
+  - Tropopause reflektiert Wellen
+  - zeitversetzt zu Bodenwelle: Störungsquelle!
+
+## Reichweite von direkten Wellen
+
+- R: Reichweite [NM]
+- H: Flughöhe [ft]
+
+```
+R = 1.23 x sqrt(H)
+```
+
+## Störungen auf die Wellenausbreitung
+
+**1. Absorption (Dämpfung)**
+
+- abhängig von elektrischer Leitfähigkeit
+    - trockene Luft absorbiert kaum
+    - Erdoberfläche oder Beton absorbiert stark
+- höhere Frequenz gleich höhere Absorption
+- Auswirkungen auf die Reichweite eines Senders!`
+
+**2. Reflexion**
+
+- auch abhängig von elektrischer Leitfähigkeit
+- höhere Frequenz gleich höhere Absorption
+
+**3. Refraktion (Beugung)**
+
+Wenn eine Welle von einem Medium in ein anderes übertritt, ändert sie durch die unterschiedliche Leitfähigkeit Geschwindigkeit und Richtung oder Luftschichten mit unterschiedlicher Ionisation (elektrischer Leitfähigkeit)
+
+- "Brechung von Licht"
+- Shoreline-Effekt
+- Twilight-Effekt
+
+**4. Difraktion**
+
+- Beugung an Hindernissen
+- nimmt mit zunehmender Frequenz ab
+- UKW: keine Ablenkung
+
+**5. Interferenz**
+
+- Überlagerung von zwei (oder mehr) Wellen
+- konstruktiv oder destruktiv
+- tritt oft im Zusammenhang mit dem Twilight-Effekt auf
+
+**6. Sonstige Einflüsse**
+
+- atmosphärische Effekte (z.B. Gewitter)
+- statische Effekte (z.B. elektrische Aufladung)
+
+## Peilungsarten
+
+Eigenpeilung, Fremdpeilung, Funkstandlinie
+
+**Q-Gruppen**
+
+- QDM: missweisend vom Luftfahrzeug zur Station (inbound)
+- QDR: missweisend von der Station zum Luftfahrzeug (outbound)
+- QUJ: rechtweisend vom Luftfahrzeug zur Station (inbound)
+- QTE: rechtweisend von der Station zum Luftfahrzeug (outbound)
+
+> ⚠️ **inbound vs outbound**
+>
+> Radiale gehen immer von der Station (Kreismittelpunkt) weg!
+
+- OM: mwN - rwN
+
+```
+QDR = QTE ± OM
+QDM = QUJ ± OM
+QTE = QUJ ± 180°
+QDR = QDM ± 180°
+```
+
+## Radar
+
+> **RA**dio **D**etection **A**nd **R**anging
+
+- primary and secondary radar
+
+## Navigationshilfen
+
+**1. Non Directional Beacon (NDB)**
+
+- TIM: Tune, Identify and Monitor
+- Sendeeinheit am Boden
+- ungerichtet
+- moduliert um Morsecode als Kennung
+- genutzt für Streckennavigation und als Anflugmarker
+- Lang- und Mittelwelle, vergleichsweise hohe Reichweite bei geringem Aufwand und Infrastruktur
+
+**2. Automatic Direction Finder (ADF)**
+
+**3. VHF Direction Finder (VDF)**
+
+**4. Very High Frequency Omnidirectional Range (VOR)**
+
+- gerichtetes, umlaufendes Signal zusätzlich zu ungerichtete Trägerwelle
+- Trägerwelle sendet nicht ständig, sondern markiert nur Nullpunkt
+- Phasendifferenz zur Trägerwelle ergibt Azimuth
+- Kurzwelle: anfälliger für Störungen als NDB
+
+**5. Distance Measuring Equipment (DME)**
+
+- Berechnung der Distanz durch Echo
+- Slant Range Distance vs Ground Distance
+- DME vs NM
+- Kreuzpeilung mithilfe von HLD (Hold)
+
+**Indikatoren**
+
+- RBI: Relative Bearing Indicator
+- MDI: Magnetic Dial Indicator
+- RMI: Radio Magnetic Indicator
+- CDI: Course Deviation Indicator
+- HSI: Horizontal Situation Indicator
+- EHSI: Electronic Horizontal Situation Indicator
+- MFCD: Multi-Function Colour Display (GARMIN G1000)
+
+> ⚠️ **Kommandogerät vs Anzeigegerät**