2025-10-24-funk-navigation.md

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+topic: funk navigation
+date: 2025-10-24
+instructor: Thomas Gutermuth
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+- schnell ±180° im Kreis rechnen: ±2-Regel
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+# D+30 Methode
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+FIS: "Intercept R120" (um Wetter zu umgehen beispielsweise)
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+1. Wo? (auf welchem Radial bin ich?)
+2. Wohin? (auf welches Radial möchte ich?)
+3. Mental Picture
+4. D+30 (Differenz der Radiale plus 30)
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+sinnvolle Lösung der Differenz ± Zielradial ergibt MH
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+Beispiel: "Intercept R310 inbound"
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+Wir sind auf R295.
+Wir möchten auf R310 und dann inbound fliegen, also R130 mit To-Indikator.
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+1. 310 - 295 = 15 (Differenz der Radiale)
+2. 15 + 30 = 45 (Differenz + 30)
+3. 130 ± 45 = 175 / **85**
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+=> wir fliegen MH 085 um R310 zu kreuzen.
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+**Aufgabe 523999**
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+Gegeben: MH 220° | RB 200° | VAR 2°E | DEV +3° | WCA -3°
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+Gesucht: QDM
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+```
+QDM ± 180 = QDR
+QTE ± VAR = QDR
+RB  +  MH = QDM
+```
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+QDM = MH + RB = 420° = 60°
+QDR = QDM ± 180 = 240°
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+**Aufgabe 523993**
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+Gegeben: MH 335° | VAR 4°W | DEV -2° | WCA -9° | RB 195°
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+Gesucht: QDM
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+Wegen `QDM = MH + RB` brauchen wir nur MH und RB. Die anderen Angaben sind nur zum Ablenken.
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+**Aufgabe 524085**
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+Sie sollen eine D+30 Interception durchführen mit folgenden Angaben:
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+Gegeben: MH 045° | RB 145°
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+Gesucht: MH um QDM 150° anzuschneiden
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+Aktuelles QDM: 45+145 = 190°
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+D+30 Methode:
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+1. 190° - 150° = 40°
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+40° + 30° = 70°
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+70° ± 150 = **220°** / 80°
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+> D+30 Methode macht nur Sinn wenn D+30 <= 90 (D <= 60)
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+_das sollte in der Realität nicht auftreten, da der Lotse uns nicht auf die andere Seite vom VOR lotsen würde_